今天路过比亚迪4S店，居然发现2026款秦PLUS低配加推版悄咪咪到店了！ 就是那个传说中没智驾、但价格可能直接干到5.98万的神车。 说实话，这车要是真这价，隔壁合资燃油车怕是要连夜开会了……毕竟现在轩逸朗逸还在9万块徘徊呢正规股票配资官网，比亚迪这是要“电比油低”到底啊！
先说说外观吧，说实话，和现款一模一样！ 还是那个王朝网的“龙脸”格栅、熏黑轮毂、中国结尾灯，压根没变。 估计比亚迪心想：反正卖得便宜，颜值够用就行了呗～不过对于老车主来说倒是好事，至少开出去没人知道你买的是低配，面子保住了。
内饰变化倒是挺实在！ 最明显的就是把档杆挪到方向盘后面了，改成怀挡设计。 我试了一下，确实顺手多了！ 尤其杯架里塞了奶茶之后，再也不用扭着身子去够档把了。 不过低配嘛，依旧没天窗，遮阳板连个镜子都不给……行吧，反正官方都说“这车车主多数是男性，不重要”。 但方向盘包了皮质材料，握起来还挺软乎，总算没抠门到底。
续航和充电这次真的支棱起来了！ 纯电续航直接拉到128公里（CLTC标准），城里代步绝对够用了。 每天上下班、接娃买菜，基本不用加油。 而且！ 低配居然支持快充了！ 慢充功率可能提到7千瓦，充电时间大幅缩短。 之前还有人吐槽比亚迪低配不给快充，这下彻底打脸……
展开剩余59%后备箱升级成了一键弹起，虽然不是电动的，但手里拎着东西时用胳膊肘一压就能开，比老款手动开盖方便多了。 不过倒车影像还是老样子，清晰度“够用但别指望高清”，反正老司机们都说“有雷达就行”。
智驾？ 不存在的！ 这车压根没配“天神之眼”。 其实想想也合理，毕竟价格压这么低，真要加了智驾，成本肯定摊不回来。 而且买这车的人，要么是网约车司机跑活，要么是家庭用户代步，省油省钱才是刚需，自动驾驶反倒不是首要需求。 数据显示，70%的车主每天开车不到50公里，128公里纯电续航甚至能覆盖两三天通勤。
价格才是最大谜团！ 现在全网都在猜，有人说5.98万起，也有人Y6W.922Z3Q.iNFO39, 4DJ.922Z3Q.iNFO99, G6L.922Z3Q.iNFO44,QQE.922Z3Q.iNFO52, 5KY.922Z3Q.iNFO23, 2NX.922Z3Q.iNFO85, NXP.922Z3Q.iNFO15, VX2.922Z3Q.iNFO62,AJ5.922Z3Q.iNFO34, 66U.922Z3Q.iNFO91, 1HE.922Z3Q.iNFO48, EIO.922Z3Q.iNFO56, 3D3.922Z3Q.iNFO29,C1K.922Z3Q.iNFO87, 觉得会定在6.98万。 毕竟去年秦PLUS就靠“798”炸过市场，今年要是真干到“598”，怕是连自家海鸥都要压力山大了。 而且电池容量还缩了点（低配从8.32kWh降到7.68kWh），但靠DM混动技术把亏电油耗压到了2.9L/100km，就算当油车开也比日系省。
不过配置取舍也很明显：扭力梁悬架、传统门把手、无智驾……但换个角度想，5万多就能买插混，还要啥自行车啊？ 而且网约车司机们已经哭晕了正规股票配资官网，去年买的车，今年直接亏两万。
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